隨著季節性需求的轉弱，國內建筑
不銹鋼復合管庫存消化速度明顯的放緩，全國建筑不銹鋼復合管周庫存下降量已經從40萬噸作用，降至20萬噸，京津等重點城市庫存消化速度明顯放緩，雖然近期期貨價格走高，但出貨量不佳使得大部分地區建筑不銹鋼復合管跟漲乏力。
據統計，在滬深兩市35家以不銹鋼復合管作為主業的上市公司中，僅去年1年，政府對于不銹鋼復合管企業的財政補助總額即達到61.457億元，這一數目為2011年的兩倍。Wind對20家上市鋼企統計顯示，去年僅20家企業總共虧損額即達到84億元。其中前五大虧損鋼企分別為*ST鞍鋼、山東不銹鋼復合管、馬鋼股份、安陽不銹鋼復合管和華菱不銹鋼復合管，虧損金額分別為43.8億元、38.35億元、38億元、35億元和34.63億元。
“鋼企虧損，政府通過財政補貼的形式來為企業輸血的現象普遍存在。”分析師對記者表示，但完全靠政府補貼，對于正在推進的淘汰落后產能的鋼企來說，肯定不是長遠之計。
而李新創昨天則明確告訴本報記者，此次實施鐵礦石自動許可證網上申領，不僅意味著辦證程序的簡化(由人工轉到網上報批)，也意味著礦石進口資質管理隨之取消：“這主要是響應‘政府要把不該管的堅決放給市場’的方針，與此同時，目前鐵礦石市場及不銹鋼復合管市場的低迷，也為我國鐵礦石進口資質管理的改變提供了基礎。”
鋼廠采購謹慎
放開礦石進口的資質管理，是否會引起短期內大規模企業爭相進口爭搶貨源進而推高礦石進口價格？記者咨詢多家鋼廠和貿易商發現，目前即使是已經擁有礦石進口資質的大型貿易商和鋼廠，進口礦石都較以往謹慎得多。
目前，大部分鋼廠對礦石采購部門都進行了嚴格的庫存考核以應對價格的趨勢性下跌，鐵礦石庫存大多維持在10~15天的用量，且一般采購取多批次，少量采購，1萬~2萬噸是常量，最小的單甚至只有兩三千噸。
